Telescopische beschermhoezen van staal

Telescopische afdekkingen bieden duurzame bescherming aan geleiders en precisieonderdelen van machines tegen alle soorten spanen, koelvloeistof en stof. Optionele componenten kunnen worden geïntegreerd om de duurzaamheid, snelheid en toegankelijkheid van de machine te verbeteren. Telescopische afdekkingen worden gebruikt om machineonderdelen te beschermen tegen metalen onderdelen en stof.

Moderne werktuigmachines bewerken werkstukken tegenwoordig met steeds hogere snij- en verplaatsingssnelheden. De bescherming van geleidingen, meetsystemen, aandrijfelementen en andere waardevolle onderdelen is absoluut essentieel. De acceleratie en snelheid van machines nemen voortdurend toe. Telescopische afdekkingen moeten ook aan deze uitdagingen kunnen voldoen. Hier komen telescopische afdekkingen met harnasmechanismen van pas.

Tot de jaren zeventig bewogen telescopische afdekkingen zelden met snelheden hoger dan 15 m/min. Het uitzetten en inkrimpen van de afzonderlijke compartimenten vond sequentieel plaats. Door de lage snelheid was er nauwelijks sprake van impactgeluid. In de loop der jaren hebben verbeteringen in de aandrijftechnologie echter de rijsnelheden van de machines en daarmee ook de snelheden van de afdekking verhoogd. Bij hoge rijsnelheden wordt de impactpuls op de afdekking enorm. Dit resulteert in luide impactgeluiden. Bovendien wordt de telescopische afdekking blootgesteld aan zeer grote mechanische spanningen. Het landschap voor telescopische afdekkingen is de afgelopen jaren sterk veranderd. "Oude" ontwerpen raken steeds meer in onbruik, en moderne concepten zoals afdekkingen met differentieelaandrijvingen nemen hun plaats in.

Telescopische afdekkingen worden doorgaans vervaardigd uit koudgewalste, ongecoate dunne platen met een dikte van 1 tot 3 mm. In geval van extreem agressieve omgevingsomstandigheden (bijvoorbeeld agressieve koelvloeistoffen) kunnen ook corrosiebestendige roestvrijstalen platen worden gebruikt.

Bij snelheden onder de 15 m/min kan een telescopische afdekking nog steeds op de conventionele manier met boxsynchronisatie worden geconstrueerd. Bij hogere snelheden worden de onvermijdelijke botsingsgeluiden echter duidelijk hoorbaar en onaangenaam.