Telescoophoezen voor stalen materiaalbescherming

Telescopische afdekkingen bieden duurzame bescherming van glijbanen en precisiemachineonderdelen tegen alle soorten spanen, koelvloeistof en stof.Optionele componenten kunnen worden geïntegreerd om de duurzaamheid, snelheid en toegang tot de machine te verbeteren.Telescopische afdekkingen worden gebruikt om machineonderdelen te beschermen tegen metalen onderdelen en stof

Tegenwoordig verwerken moderne werktuigmachines werkstukken met steeds hogere snij- en voortbewegingssnelheden.De bescherming van geleidingsbanen, meetsystemen, aandrijfelementen en andere waardevolle onderdelen is absoluut essentieel.De versnellingen en snelheden van machines nemen voortdurend toe.Ook telescopische afdekkingen moeten deze uitdagingen aankunnen.Hier worden telescopische hoezen met harnasmechanismen gebruikt.

Tot de jaren zeventig bewogen telescopische afdekkingen zelden met een snelheid groter dan 15 m/min.Het uitzetten en samendrukken van de afzonderlijke dozen vond achtereenvolgens plaats.Door de lage snelheid was er nauwelijks impactgeluid.Door de jaren heen hebben verbeteringen in de aandrijftechniek echter de rijsnelheden van de machines en daarmee ook de snelheden van de afdekking verhoogd.Bij hoge rijsnelheden wordt de impactpuls die op het deksel wordt uitgeoefend werkelijk enorm.Dit resulteert in harde impactgeluiden.Bovendien wordt de telescoopkap blootgesteld aan zeer grote mechanische belastingen.Het landschap voor telescoophoezen is de afgelopen jaren sterk veranderd.Er is steeds minder vraag naar ‘oude’ ontwerpen, waarbij moderne concepten zoals afdekkingen met differentieelaandrijvingen daarvoor in de plaats komen.

Telescoophoezen worden over het algemeen geproduceerd uit koudgewalste, ongecoate dunne platen in diktes van 1 tot 3 mm.Bij extreem agressieve omgevingsomstandigheden (bijv. agressieve koelsmeermiddelen) kunnen ook corrosiebestendige roestvrijstalen platen worden gebruikt.

Bij snelheden onder de 15 m/min kan nog steeds een telescopisch deksel worden gebouwd in de conventionele vorm van kastsynchronisatie.Bij hogere snelheden worden de onvermijdelijke impactgeluiden echter duidelijk hoorbaar en onaangenaam.